Foto: Diego Nigro / Prefeitura do Recife
A Prefeitura do Recife anunciou a implantação de um novo modelo de circulação viária na Avenida João de Barros, na Zona Norte da capital. A intervenção será realizada no trecho sob o Viaduto da Independência, no bairro do Espinheiro, e prevê a adoção do sistema conhecido como Intercâmbio Diamante Divergente (DDI), utilizado para reorganizar cruzamentos e reduzir conflitos entre fluxos de trânsito.
A iniciativa foi apresentada pelo prefeito João Campos, que informou que o objetivo da intervenção é aumentar a capacidade de circulação de veículos em até 25% em uma das principais conexões entre a Zona Norte e o Centro da cidade.
Para viabilizar o novo modelo de tráfego, a prefeitura prevê investimentos de cerca de R$ 4 milhões. A principal intervenção estrutural será o alargamento em seis metros do pontilhão da Avenida João de Barros sobre o canal da Avenida Agamenon Magalhães, localizado sob o viaduto. Com a ampliação, o trecho passará a contar com três faixas de circulação em cada sentido, o que permitirá reorganizar os acessos e ampliar a capacidade viária.
O projeto também inclui implantação de canteiros centrais, novas faixas de pedestres, construção e requalificação de cerca de 1,1 mil metros quadrados de calçadas, recapeamento da via e integração das rotas cicláveis existentes.
Durante visita técnica ao local, João Campos detalhou as mudanças previstas. “Essa área vai passar por uma transformação. A gente vai implantar aqui um DDI, um Intercâmbio Diamante Divergente, construindo duas faixas novas, uma em cada sentido da João de Barros, o que vai possibilitar um acréscimo de 25% na capacidade de fluxo dessa via. Para isso, a gente vai fazer uma obra de R$ 4 milhões da Prefeitura, vai integrar as ciclovias existentes, fazer novas calçadas e melhorar a mobilidade nessa área”, afirmou.
A visita foi realizada ao lado do vice-prefeito e secretário municipal de Infraestrutura, Victor Marques.
Mudanças no trânsito
O novo sistema será implantado após a conclusão das obras estruturais, com prazo estimado de dez meses a partir da ordem de serviço. A principal alteração será a inversão do fluxo sob o viaduto, com operação semelhante à mão inglesa, estratégia usada para permitir conversões mais diretas à esquerda.
Com o novo modelo, motoristas que seguem pela Avenida João de Barros em direção ao bairro do Derby poderão fazer conversão direta à esquerda para acessar a Avenida Agamenon Magalhães. Já quem sai da Rua Quarenta e Oito em direção a Olinda também poderá virar à esquerda sob o viaduto, evitando o giro de quadra atualmente necessário, que prolonga o trajeto em cerca de dois quilômetros.
Segundo a prefeitura, soluções semelhantes já foram adotadas em outros pontos da cidade. Em 2021, a gestão municipal implantou sistema de mão inglesa na Rua Dois Irmãos, na Zona Norte, para reduzir congestionamentos em área próxima ao viaduto da BR-101. Em 2025, uma intervenção com lógica semelhante foi aplicada no cruzamento da Avenida Doutor José Rufino, na Zona Oeste, com alças de acesso à mesma rodovia.
A execução das obras estruturais ficará a cargo da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana, enquanto a implantação do novo modelo de circulação será conduzida pela Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano.
A previsão da prefeitura é que o processo licitatório seja lançado ainda neste mês, com início das obras programado para maio.
