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A sede da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), localizada no bairro de Areias, Zona Oeste do Recife, recebeu uma inusitada visita da comitiva de vereadores do Recife, Olinda e Jaboatão dos Guararapes, nesta quinta-feira (18).
Repetindo a mesma ação feita por deputados federais, estaduais e um senador em 21 de agosto de 2023, os vereadores, além de visitarem a sede do Metro-REC, realizaram um tour pelo sistema que beira o colapso e que, em poucas semanas, passará a ser administrado pelo Estado, passo que antecede o processo de privatização.
A comitiva foi composta pelos parlamentares Fabiano Ferraz (MDB), Kari Santos (PT), Liana Cirne (PT), Júnior de Cleto (PSB), Carlos Muniz (PSB), a vereadora de Olinda Eugênia Lima (PT) e o vereador de Jaboatão dos Guararapes Charles Motorista (PL).
Ferraz, que preside a Comissão de Acessibilidade e Mobilidade Urbana da Câmara do Recife, constatou pessoalmente as dificuldades enfrentadas pelo modal, que se arrastam há quase uma década: paralisações, panes elétricas, falta de investimentos e estações em condições precárias de infraestrutura.
“Percebemos que vem se diminuindo o investimento, o que ocasionou seu sucateamento, e por isso vou dialogar com deputados e senadores em busca de apoio político. Sou contra a privatização por entender que o sistema possui servidores competentes, necessitando apenas dos recursos necessários, que podem ser fornecidos pelo Governo Federal”, afirmou o vereador.
O histórico das visitas
O curioso é que, há dois anos, também visitaram o sistema o senador Humberto Costa (PT), que preside a Comissão de Assuntos Sociais do Senado, o deputado estadual João Paulo (PT), a deputada estadual Dani Portela (PSOL), o deputado federal Renildo Calheiros (PCdoB) e o deputado federal Túlio Gadêlha (Rede).
Na ocasião, houve até foto dos políticos no trem, com expressões sérias e indignadas. O senador Humberto Costa classificou a situação como “estarrecedora”. À época, o tema da privatização foi evitado. A ideia defendida pelo próprio senador era garantir que o “processo de sucateamento estanque”.
No entanto, apesar dos esforços empregados por diferentes atores políticos, a situação não se modificou. Este blog tem acompanhado de perto as dificuldades do sistema metroviário, que atende mais de 160 mil usuários da Região Metropolitana do Recife, além das articulações do movimento sindical para tentar impedir a privatização.
