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Em meio ao processo de estadualização do sistema ferroviário do Recife, a governadora Raquel Lyra (PSD), durante sua agenda na China, conheceu de perto uma das maiores fabricantes de peças para trens do mundo: a China Railway Rolling Stock Corporation Sifang (CRRC), em Qingdao.

De acordo com informações repassadas à imprensa, a visita teve o objetivo de avaliar possibilidades de melhorias e modernização para o modal administrado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), que atualmente beira o colapso.

A expectativa é de que representantes da CRRC realizem uma visita técnica ainda este ano, em meados de novembro, ao MetroRec. Raquel apresentou o sistema ferroviário, apontando as principais necessidades do modal.

Segundo a própria governadora, a CRRC já prestou serviços para os sistemas ferroviários de grandes capitais brasileiras, como Rio de Janeiro, São Paulo e Belo Horizonte.

Desde o mês passado, o Governo Federal estuda, junto ao Governo Estadual, o processo de estadualização do metrô, passo que antecederia a entrega da administração à iniciativa privada, ainda no primeiro semestre de 2026, conforme cronograma divulgado pelo Ministério das Cidades.

A partir da estadualização, o sistema receberá um aporte financeiro de R$ 3 bilhões via BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) para modernizar completamente o modal e os Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs).

Agenda contra a privatização

O Sindmetro, sindicato da categoria, vem atuando fortemente na defesa da continuidade do metrô público. Porém, os planos expressos pelo Governo Federal não levam em consideração o pleito dos trabalhadores.

Nesta segunda-feira (20), está prevista, para as 10h, uma audiência pública na Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe), para debater o futuro do metrô, que transporta diariamente cerca de 160 mil pessoas, cortando cidades da Região Metropolitana do Recife.

A proposição é do deputado estadual João Paulo (PT) e da deputada Rosa Amorim (PT). O encontro promete reunir representantes da categoria e lideranças políticas contrárias à privatização. “É dever do Estado investir, modernizar e ampliar o metrô. Privatizar seria agravar ainda mais a exclusão e o abandono do transporte público”, afirmou o deputado João Paulo.

“Lula traiu os metroviários”

Eleito em 2022 com a promessa de retirar a CBTU do plano de desestatização, o presidente Lula da Silva (PT) vem sendo amplamente criticado pela categoria, que se diz “traída” pelo petista.

As críticas chegam a compará-lo ao ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), que privatizou o sistema ferroviário de Belo Horizonte, além de defender amplamente a privatização de empresas públicas.

“Chamavam Bolsonaro de ‘entreguista’, o Lula é o que?”, questiona ironicamente uma fonte sob reserva ao Blog.