Foto: Reprodução / CBTU
Em agosto deste ano, este site publicou uma reportagem exclusiva relatando os resultados dos estudos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), divulgados no encontro “Caminhos do Brasil”, uma iniciativa dos jornais O GLOBO, Valor Econômico e da rádio CBN.
Na época, conforme registro do Blog do Yan Lucca, o superintendente da Área de Infraestrutura do banco, Felipe Borim, apresentou o veredito do mapeamento feito sobre o transporte público coletivo de média ou alta capacidade.
Metas nacionais e exclusão de Recife e Curitiba
A conclusão do banco era de que o Brasil precisava dobrar o tamanho do seu sistema de metrô e quadruplicar o de BRT e VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) nas próximas décadas. Até ali, um plano construído em parceria com o Ministério das Cidades previa investimentos na casa de R$ 500 bilhões até 2054.
O estudo ainda traçava uma meta ambiciosa de ampliação da rede ferroviária de todo o país, que atualmente soma mais de 376 quilômetros de trilhos, e cuja meta é acrescentar mais 323 quilômetros. Na mesma linha, o sistema de BRT, VLT e monotrilho passaria de 631 para 2,5 mil quilômetros.
Porém, o fato que chamava atenção, até então, era que apenas duas cidades não estavam nos planos de ampliação da rede ferroviária: Recife e Curitiba.
A linha férrea que hoje corta mais de três cidades da Região Metropolitana do Recife (RMR) possui 38 quilômetros de extensão, mas, para o BNDES, não havia até ali planos de ampliação. Na época, este repórter chegou a registrar que “a prioridade da empresa [CBTU] é outra: manter o sistema funcionando com o mínimo e evitando possíveis colapsos”.
Já para BRT, VLT e monotrilhos, concentrados no estado, há previsão de expansão. Atualmente, Pernambuco conta com 31 quilômetros, e a previsão é de que, nas próximas décadas, esse número chegue a 81 quilômetros.
Novo estudo inclui o Recife e prevê investimento bilionário
Nesta quinta-feira (30), porém, um fato novo chamou atenção. De acordo com informações exclusivas obtidas pelo site do blogueiro Jamildo Melo, o BNDES concluiu um projeto em parceria com o governo federal para definir novos projetos de ampliação das redes de transporte público coletivo de média e alta capacidade na Região Metropolitana do Recife.
De acordo com a matéria do jornalista, o banco prevê o investimento de R$ 14,8 bilhões para recuperar e requalificar o metrô. Os aportes integram o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU).
O estudo ainda afirma que os investimentos vão reduzir significativamente o número de mortes em acidentes de trânsito até 2054. A expectativa é uma diminuição de cerca de 240 mortes. Outro ponto destacado é a redução do custo operacional por viagem, em razão da maior utilização de sistemas mais eficientes de média e alta capacidade. Na capital pernambucana, a estimativa é de queda de 9%.
O tempo médio de deslocamento também deve ser reduzido, com impacto econômico estimado em R$ 7,4 bilhões. “O objetivo é melhorar a qualidade de vida dos brasileiros e brasileiras, com um transporte mais eficaz, menos poluidor e mais seguro”, afirmou o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, ao site do blogueiro.
